Innovativa Logistiklösningar - vi kombinerar kostnadseffektivitet med hållbarhet

Om oss

Eco-First Logistics AB startades 2017 av Olof Moen och Nils Mårtensson med utgångspunkt från det forsknings- och utvecklingsarbete som Olof Moen bedrivit inom transportsektorn och Nils Mårtenssons långa erfarenhet av entreprenörskap inom offshoreindustrin och shipping. 2020 anslöt Berndt Andersson med 40 års erfarenhet som transportköpare inom läkemedelsdistribution.

Vår bakgrund

Transportbranschen kännetecknas av låg datamognad med manuella arbetsrutiner och analog information. Eco-First Logistics introducerar nya affärsmodeller baserade på IT-lösningar som skapar transparens i affärsprocesser mellan transportköpare och transportföretag.

Eco-First Logistics har 30-års erfarenhet av utveckling av affärsmodeller inom transportsektorn och var drivande för införandet av ruttoptimering som planeringsverktyg i Sverige under 1990-talet inom branscher som post- och tidningsdistribution, insamling av hushållsavfall och varudistribution inom B2B segmentet.

Genom IT-verktyg för digital transportplanering med ruttoptimering och fordonsövervakning för kontroll och uppföljning, har Eco-First Logistics utvecklat och implementerat nya transparenta affärsmodeller både inom offentlig sektor och för näringslivets transporter.

Kommunal samordnad varudistribution

Kommuners gängse upphandling av livsmedel och andra varor till sina verksamheter sker med fri leverans där varje leverantörer distribuerar med egna fordonen och transporten ligger som ett dolt påslag i varans pris.

Samordnad varudistribution innebär att kommunen skiljer på vara och transport i två upphandlingar, där transporten sker till en omlastningsterminal med transport av alla varor i ett gemensamt fordon vilket minskar antalet leveranser med 60 till 80 procent.

45 kommuner eller var sjunde svensk kommun har implementerat samordnad varudistribution och affärsmodellen sammanfattats i boken ”Kommunal samordnad varudistribution. Logistik och kapacitetshöjande åtgärder i kommuners varuförsörjning, ladda ner boken via länken

Ystad-Österlenmodellen

Olof Moen utvecklade med aktionsforskning ett nytt koncept för transportupphandling för Ystads, Simrishamns och Tomelilla kommuner, kallad Ystad-Österlenmodellen. Kommunen som transportköpare tar över logistik och transportplanering med ruttoptimering och fordonsövervakning, som sammanfattats i boken. ”Samordnad varudistribution 2.0. Logistik i kommunens varuförsörjningskedja”, beställ boken från Studentlitteratur

Ystad-Österlenmodellen har vunnit åtskilliga priser som en innovativ logistiklösning som "Årets Logistikkommun" 2014, nominerad till PostNords Logistics Award 2014 som en av fyra prisade, logistiklöningar, samt vann Trafikverkets och Godstransportrådens prestigefulla utmärkelse ”Årets lyft” 2015.

Under 2018 till 2020 inrättades Nationellt centrum för kommunal samordnad varudistribution, ett regeringsuppdrag med syfte att främja kommuners kompetensutveckling inom sektorn, med Olof Moen som forskningsledare. Nätverket kommunal samordnad varudistribution (KOSAVA) har över 60 kommuner som medlemmar, följ länken till nätverkets hemsida

Femstegsmodellen

Konceptet för samordnad varudistribution har i Femstegsmodellen överförts och utvecklats för näringslivets transporter som en ny och transparent affärsmodell, baserade på digitala verktyg för upphandling, transportplanering, fordonsövervakning och skanning av information.

Femstegsmodellen utvecklades i ett FOI-projekt för Trafikverket av Olof Moen och Berndt Andersson som sedan implementerats inom svensk läkemedelsdistribution och finns sammanställd i rapporten ”Femstegsmodellen. Affärsmodell med ruttoptimering för ökad transporteffektivitet vid urbana godstransporter”, ladda ner rapporten från Trafikverkets hemsida

Lösningar

  • Konsulttjänster

    Eco-First Logistics skräddarsyr systemlösningar för transportupphandlingar och transportuppdrag och arbetar oberoende av speditörer, lastbilscentraler eller 3PL-företag med transportköparen i fokus, som i utvalda branscher sänker uppdragsgivares transportkostnader med 15 till 20 procent.

    Eco-First Logistics är återförsäljare av ruttoptimeringsprogramvaran WinRoute från Descartes och samarbetar med ledande mjukvaruleverantörer för TMS-lösningar, fordonsövervakning och skanning av dokument.

  • Implementering Femstegsmodellen

    Transportköparen genom Femstegsmodellen tar över speditörers, lastbilscentralers, 3PL-företags ansvar för logistiken, där transportköparen kontrollerar upphandlingsprocessen baserad på ”open book accounting” och transportplanering med omvänd fakturering.

    Femstegsmodellen rätt använd ger betydande kostnadsbesparingar för transportköpare, ökad lönsamhet i transportörsledet, minskad miljöbelastning genom ökad fyllnadsgrad, minskar antal körda kilometer som utförs med färre distributionsfordon för samma mängd gods.

  • Ny modell för transportupphandling

    En ny form av transportupphandling utgör gemensam nämnare för det utvecklingsarbete som bedrivits inom både offentlig förvaltning och för näringslivets transporter och som utgör grund för Eco-First Logistics affärsidé.

    En traditionell transportupphandling baseras på ett pris per leverans eller pris per timme/dag, medan den nya upphandlingsmodellen baseras på ruttoptimering med pris per kilometer, arbetad tid och sekvenserade körrutter, där båda parter har ett transparent underlag att utgå från i en förhandling.

Kontakta oss

Hör av er så berättar vi gärna mer om vår verksamhet och hur vi skulle kunna hjälpa er att optimera era logistiklösningar.